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好运城手机客户端|憋了一年,最后蹦出来个观致3EV,新车开发几乎交了一张白卷

2020-01-11 18:47:15

好运城手机客户端|憋了一年,最后蹦出来个观致3EV,新车开发几乎交了一张白卷

好运城手机客户端,观致自从被宝能收购之后,截止这月正好一年,而这一年除了销量业绩以外,似乎完全没了观致任何新车的信息,也就是前几个月观致5年度小改版现身目录,而且仅仅是针对大灯略做修改,至于五月传出的一个新车白车身下线仪式之后始终不知道是什么车型,也从未见过任何观致新车路试谍照,仅有一个基于观致gt版所做的ev测试车型,而且该车还现身十万台整车下线仪式,而本月是2018年的倒数第二个月,再过一个半月就要迎接2019年的新年钟声了,看来全新车型的期望值完全落空了,最终今年能够现身的就是2019款观致5和这台算是新车型的观致3ev;忙活一年观致今年在新车层面算是交了一张白卷,其实这两款车型能否在今年内上市都得打上一个问号。

在十万台整车下线仪式上,第十万台下线车正是前期拍摄到的基于观致gt所做的ev版车型,标志性的造型就是那全封闭的格栅外加中间那个突出的外接电源充电接口盖板,不过此次申报目录的则是普通的观致3车型,当然也无所谓,无论是观致3三厢和是gt版,都是一样的,无非gt版的离地间隙更大;而有一个细节相当怪异,不知道是拍摄角度的问题导致的原因,前轮略微外凸,而后轮又感觉内收不少,调出观致3燃油版的前后轮距参数,果然出现了变化,燃油版的前后轮距是1579/1585mm,而ev版的前后轮距则是1582/1555mm,看来不是拍摄角度导致的视觉差异,确实是根据ev版本身的底盘布局做了相应的修改,一般很少会针对轮距做修改,也足见观致3ev的调整幅度确实较大。

至于车头部分,充电盖颜色与前期路试车的有所不同,终于改成了与车身同色的设计,这一块当时是青绿色,相当的扎眼,现在心可以放肚里了,观致还没这么low,不过为了彰显新能源定位,外后视镜罩还是改成了青绿色,同时在前门底端增加了ev的字样贴。

尾部还是那个造型,没有任何变化,观致3里的阿拉伯数字3也改为了青绿色,同时注意logo部分,似乎底色也是青绿色,当然这方面是有的新能源车型都如此设计,只不过标榜个性的观致竟然选择青绿色算是相当有想法的。

外观细节部分轮毂也是一个突出的修改部分,近似乎全封闭式的轮毂,当然普通铝合金轮毂依然可供选择,此外前期拍摄到的gt版风格的也在,只不过这轮毂尺寸似乎有些偏小,导致整车离地间隙降低不少,当然这也是出于风阻悉数上的考虑,对于纯电动车型而言,造型的流畅程度也关乎续航里程,虽然不是决定性因素,但减少比增加要强。

整车尺寸方面长宽高分别为4633/1839/1510mm,相比之下三厢燃油版观致3的长宽高分别为4627/1839/1445mm,长度增加了6mm,高度增加了65mm,这高度才是关键,其实车厢结构没有什么变化,但是ev版的电池组放置在底盘下端,在兼顾原有三厢离地间隙的情况下,抬高底盘是唯一的选择,而gt版完全符合这一选择,这也是为何测试车一开始就以gt版为基础做测试的主因;根据前期谍照获悉,内饰不会做太大的改动,仪表盘更改为全液晶屏幕,同时换挡界面更换为旋钮式。

而除了尺寸方面的变化外,ev版增加电池组后的整备质量也提升不少,分别有两个吨位参数,一个是1.68吨,一个是1.7吨整,按理应该与配置多寡有关系,但有个细节相当有意思,观致3ev版申报图中没有出现天窗部分,也就是说天窗部分可能不会出现,那么重量差异与天窗无关,很有可能与电池组本身有关系,续航里程的多寡恰好与电池组有关,也预示着观致3ev会推出两个续航里程版本,当然这仅仅是根据重量的不同所作出的推断;电机型号为tz220xs160,由菲仕绿能科技(北京)有限公司提供,电池组则是常熟华兴创一新能源科技有限公司提供的三元锂电池组,电机峰值功率为160kw,额定功率为80kw,完全够用,现在剩下的就是扭矩参数、综合续航里程的信息了,根据观致官方早期宣布的信息综合续航里程可以达到450公里,而这个很有可能就是说的1.7吨的车型,同时还会推出一个降低售价门槛的版本。



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